Penilaian Risiko K3 pada Proses Pembangunan Kapal Bantu Rumah Sakit (BRS) menggunakan Metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) dan Matrik Risiko

Abstract

Studi ini bertujuan guna mengidentifikasi, perhitungan nilai peringkat akibat, serta memitigasi efek pada proses pengerjaan pembangunan Kapal Bantu Rumah Sakit (BRS) yang lagi dalam proses pembangunan di PT PAL Indonesia (Persero). Data yang digunakan didapatkan dari lapangan dengan tata cara observasi serta wawancara yang didapat pada PT PAL Indonesia (Persero) yang berkaitan dengan risiko/potensi bahaya terhadap keselamatan serta kesehatan kerja. Studi ini memakai metode Matrik Risiko serta Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) guna menganalisis tingkatan resiko dalam proses pekerjaan pembangunan Kapal Bantu Rumah Sakit (BRS). Hasil yang didapat menunjukkan jika terdapat 7 potensi sumber bahaya yang telah teridentifikasi, dan terdapat dua risiko/sumber bahaya yang mempunyai nilai RPN (Risk Priority Number) paling tinggi. Dengan resiko paling tinggi ialah pada proses pekerjaan Fit up pada material panas dari pemotongan/ pengelasan dengan nilai RPN (Risk Priority Number) 0,9388 serta pada proses pekerjaan pengelasan yang menyebabkan percikan api disaat pengelasan sedang berlangsung dengan nilai RPN (Risk Priority Number) 0,9388 dari batasan nilai krisis RPN (Risk Priority Number) 0,0008. Pencegahan serta melakukan perbaikan (maintenance) yang bisa dicoba yang merupakan mengadakan pengecekan teratur saat sebelum aktivitas berlangsung terhadap perlengkapan, serta mengharuskan pekerja yang ikut serta dalam proses tersebut memakai perlengkapan pelindung diri (APD) yang meliputi helm, sepatu safety, dan perlengkapan pelindung diri yang lain guna kurangi akibat yang terdapat dalam proses pekerjaan pembangunan kapal bantu rumah sakit (BRS). Dalam analisis dibutuhkan HSSE (Health Safety Security and Environment) guna memonitor serta memperingatkan akan potensi bahaya serta risiko yang akan dialami pada pekerja didalam proses pembangunan kapal supaya mematuhi ketentuan yang telah disediakan serta dapat menambah produktivitas kerja.

This study aims to identify, rank risks, and mitigate risks in the construction process of the Hospital Auxiliary Ship (BRS) which is under construction at PT PAL Indonesia (Persero). The data used are field data with observation and interview methods that can be carried out at PT PAL Indonesia (Persero) Surabaya related to occupational safety and health risks. This study uses the Risk Matrix and Failure Mode and Effect

Analysis (FMEA) methods to analyze the level of risk in the work process of building a Hospital Auxiliary Ship (BRS). The results obtained show 7 potential hazards that have, and there are 2 risks that have an RPN (Risk Priority Number) value. With the highest risk, namely in the Fit up work process on hot materials from cutting/welding with an RPN (Risk Priority Number) value of 0.9388 and in a work process that results in a fire during welding with an RPN (Risk Priority Number) value of 0.9388 from the RPN (Risk Priority Number) crisis value limit is 0.0008. Prevention and repair (maintenance) that can be done is to carry out routine checks before the activity takes place on equipment, and require workers involved in the process to use personal protective equipment (PPE) which includes helmets, safety shoes, and other personal protective equipment to reduce the risks involved. is in the process of building a hospital auxiliary ship (BRS). In the analysis it is necessary to HSSE (Health Safety Security and Environment) to monitor and warn of the dangers and risks that will be faced by workers in the shipbuilding process in order to comply with the rules that have been provided and increase work productivity.