RISK ASSESSMENT K3 PADA DIVISI KAPAL NIAGA PT. PAL INDONESIA MENGGUNAKAN METODE FMEA (FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS )

Abstract

Indonesia merupakan negara kepulauan dengan jumlah pulau terbanyak di Dunia, Negara Indonesia mempunyai banyak perusahaan Galangan kapal. PT PAL Indonesia (Persero) merupakan perusahaan galangan kapal terbesar di Indonesia. yang memiliki keunggulan bisnis pada kapabilitas Pembangunan dan rancang-bangun Kapal Perang dan Kapal Niaga. (PT PAL, 2020). Dalam proses pembuatan kapal yang begitu panjang dan melibatkan peralatan berat serta banyak tenaga kerja, maka tidak menutup kemungkinan terjadi resiko kecelakaan kerja. Tujuan penelitian mengidentifikasi risiko,menganalisis peringkat risiko,dan mitigasi risiko yang terjadi pada perkerjaan produksi kapal di Divisi Kapal Niaga PT.PAL Indonesia. Penelitian ini difokuskan pada departemen Erection, metode yang digunakan FMEA. Hasilnya berupa Risk Priority Number (RPN), yang diperolah dari perkalian Severity (kegagalan) x Occurence (Kejadian) x Detection (Deteksi). Sehingga dapat diketahui bahwa yang memiliki nilai RPN tertinggi yaitu pada aktivitas welding/pengelasan, menyebabkan kebakaran dengan nilai RPN sebesar 140. Prioritas kecelakaan kerja yang harus ditangani terlebih dahulu adalah kebakaran akibat proses pengelasan. Pada nantinya diberikan tindakan pengendalian sesuai dari sumber bahaya menggunaan Matrik Risiko, sehingga hasil dari mitigasi menggunakan Matrik Risiko diharapakan dapat menurunkan angka kecelakaan kerja pada Divisi Kapal Niaga di Departemen Erection. Dan diketahui bahwa failure mode yang harus diprioritaskan untuk ditangani perusahaan adalah 3 kategori yang nilainya begitu tinggi yakni kebakaran dari proses pengelasan, Tersengat aliran listrik, dan jatuh dari ketinggian.

Indonesia is an archipelagic country with the largest number of islands in the world, the State of Indonesia has many shipbuilding companies. PT PAL Indonesia (Persero) is the largest shipbuilding company in Indonesia. which has a business advantage in the capability of the construction and design of warships and merchant ships. (PT PAL, 2020). In the process of building a ship that is so long and involves heavy equipment and a lot of manpower, it is possible to have a work accident risk. The research objectives are to identify risks, analyze risk ratings, and mitigate risks that occur in ship production work in the Commercial Ship Division of PT. PAL Indonesia. This research is focused on the Erection department, the method used is FMEA. The result is a Risk Priority Number (RPN), which is obtained by multiplying Severity (failure) x Occurrence x Detection. So that it can be seen that the one with the highest RPN value, namely the activity of welding, causes a fire with an RPN value of 140. The priority of work accidents that must be handled first is fire due to the welding process. In the future, appropriate control measures will be given from the source of the hazard using the Risk Matrix, so that the results of the mitigation using the Risk Matrix are expected to reduce the number of work accidents in the Commercial Ship Division in the Erection Department. And it is known that the failure modes that must be prioritized for the company to handle are 3 categories with very high values, namely fire from the welding process, electrocution, and falling from a height.